Em sua quase totalidade, os amplificadores de áudio comerciais apresentam os transistores operando na região linear, limitando o rendimento do circuito a pouco mais de 30%. Isso significa que, de um pacote de energia enviado ao amplificador, 30% corresponde ao sinal de áudio amplificado e 70% são perdidos, principalmente na forma de calor.

A questão do rendimento torna-se fator limitante quando se pensa em montar um sistema de som automotivo, por exemplo, visto que a quantidade de energia nos automóveis é limitada pela bateria.

Assim, foi desenvolvido um projeto de Amplificadores de Áudio Classe D, de 1.000W de potência real, taxa de distorção harmônica dentro dos limites estabelecidos, e com rendimento capaz de chegar a 90%, uma vez que os transistores do circuito de potência entram em condução somente quando solicitados, utilizando técnicas de modulação por largura de pulsos como a PWM.